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公路交通
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陣列式石英稱重系統(tǒng)

陣列式石英稱重系統(tǒng)由石英晶體式稱重傳感器陣列、一體式輪胎識別器、紅外線車輛分離器、數(shù)據(jù)采集處理器(控制柜)等組成,該系統(tǒng)穩(wěn)定性好、工程量小、采用獨特的傳感器布設(shè)方式和防作弊技術(shù),有效規(guī)避惡意違規(guī)行駛對計重收費的影響。

產(chǎn)品詳情

規(guī)格參數(shù)

系統(tǒng)特點

1、采用FIR數(shù)字濾波算法和小波算法,有效濾除信號中的路面震蕩雜波、工頻電源干擾雜波等干擾源,準(zhǔn)確計算每一個采樣信號。

2、采用微窄帶測速得到輪胎的即時速度,大大提高計重精度,徹底解決慢速行車、點剎車、走S形等作弊行駛。

3、采用經(jīng)驗?zāi)P统C正算法,實現(xiàn)輪胎停在稱重石英壓電傳感器上的自動矯正

4、采用一體式輪胎識別器準(zhǔn)確識別軸型
一體式輪胎識別器長期穩(wěn)定性好、與路面連成一體,免維護(hù)。

產(chǎn)品特點

1、開挖量小,建設(shè)施工周期短
開挖量極少,傳感器安裝施工周期不超過4小時,一天后可恢復(fù)通車,對路面破壞小,施工造成的交通擁堵影響低。
2、長期穩(wěn)定性高,環(huán)境適應(yīng)能力強
石英晶體本身較好的抗老化性、空間、時間穩(wěn)定性和石英壓電效應(yīng)方向性確定了石英晶體動態(tài)稱重傳感器的長期穩(wěn)定性,寬范圍速度適應(yīng)性,溫濕度適應(yīng)性和道路結(jié)構(gòu)適應(yīng)性,與路面融為一體的秤臺傳感器,與路面無縫連接,無需垃圾清理等日常維護(hù)。
3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,稱重設(shè)備免維護(hù)
動態(tài)稱重系統(tǒng)采用石英晶體動態(tài)稱重傳感器。傳感器與道路結(jié)為整體,與路面無縫連接,有效防止沙石、煤灰等雜物進(jìn)入傳感器,簡明的系統(tǒng)架構(gòu)和永久防水的全密封結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了稱重數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定和無維護(hù)運行。

應(yīng)用領(lǐng)域

適用于路面平整度高、交通秩序良好的高等級公路及橋梁等入口治超、橋梁保護(hù)、高速預(yù)檢、非現(xiàn)場執(zhí)法等


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